行业动态

• 新闻快播
• 资讯分享
• 视频

新冠病毒蔓延至全球，让全球汽车业按下了暂停键，这让车企陷入了空前的困境。4月14日，据外媒报道，近日，本田、日产、丰田、斯巴鲁、三菱、马自达等日系车企均发布了不同程度的裁员或停薪计划，涉及区域包括北美、欧洲、日本等多市场。随着疫情在全球的蔓延，车企遭遇了空前危机。有数据统计，截至3月20日，海外车企已经停产或预计停产的工厂超过100座，其中作为疫情重灾区的欧洲超过90座。

欧美车企也未能独善其身。据报道，以大众、奔驰、雷诺、标致雪铁龙、通用、福特、菲亚特·克莱斯勒等为代表的多个汽车品牌已宣布“停产避险”，全球范围内，上百家工厂暂时关停。

随着宝马、大众、戴姆勒等整车工厂停产，从螺丝钉到座椅坐垫等，成百上千家中小型零部件供应商受波及，其中有很多小型家族企业，资金并不充裕，且很难迅速获得德国政府的救助，处境尤为危险。大陆集团首席执行官德根哈特此前表示，这些公司对供应链至关重要，如果大范围破产将是一场灾难。

4月6日，据外媒报道，特斯拉工程师在官方频道上发布的一段视频中展示了一款呼吸机的样机。其中一名工程师表示，呼吸机的设计在很大程度上是基于特斯拉汽车的现有零部件，这使得公司能够重新部署现有库存，并迅速生产这些设备。就在两周前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉计划重新开放其在纽约的工厂，以生产呼吸机。

事实上，面对各国对呼吸机等医疗设备的巨大需求，目前已有10余车企转产呼吸机。甚至美国总统特朗普3月27日首次动用《国防生产法》授予总统的权力，要求通用、福特等汽车制造商尽快生产呼吸机，以应对新冠肺炎疫情。而按照他的预期，美国100天可获得10万台呼吸机。

而在国内，比亚迪、五菱等车企也已开始生产与疫情相关的医用产品，如口罩、消毒液等。

就国内而言，在复产复工逐渐完成的情况下，3月乘用车产量和销售量仍有较大幅度下降。据乘联会公布的3月份乘用车产销数据，3月份狭义乘用车产量为98万台，同比下降51.2%，环比大增370.3%。同时，狭义乘用车3月零售量达到了104.5万辆，同比下降40.4%，环比增长317.5%；批发销量为100万台，同比下滑48.1%，环比增351.1%。

疫情此前对中国汽车市场影响较大，如今已经转向国际市场，预计负面影响还将持续2-3个月。目前，武汉尚未完全复产复工，但作为汽车产业最重要的城市之一，其产量占全国总产量的8%，并有1000多家的零部件厂商。事实上，中国汽车出口占比较低，大多汽车品牌也是在国内生产，因此中国汽车消费市场比较独立。就国内来说，目前核心的影响是消费者线下看车、买车。

车市消费何时能兴？

在疫情的沉重打击下，各地政府都出台政策救市，佛山、湘潭、广州、浙江、南昌、重庆等地方政府相继推出刺激汽车消费的相关政策。除此之外，3月31日，国务院常务会议提出将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。这被视为汽车市场的重大利好消费。

中央延长新能源汽车补贴期限可谓是一个重大的调整，同时亦有政策将新能源汽车补贴转移到充电桩，以改善新能源汽车的使用环境；并采取“双积分”等方式，刺激车企增加新能源汽车的生产。

除此之外，工信部曾提出到2025年新能源汽车占比达到25%，有了这一具体目标，接下来就可能会出台更多的刺激政策。中国34万亿新基建，新能源汽车的充电桩入选国家新基建，这也将吸引大量资本加入这一市场。

中汽协曾对23家汽车企业集团最新复工复产调查，整车生产基地全面复工，员工返岗率达86%，复产情况达到去年平均水平的75%。资深汽车行业分析师林示近日接受采访表示，目前车市的主要问题集中在消费端，需求不旺成为阻碍国内车市快速复苏的最大症结。

值得注意的是，疫情造成消费者收入减少也会影响购车。如今，疫情在全球的扩张可能会进一步延后中国汽车消费，特别是在国外联系较多的大型城市。目前来看，国内疫情已经相对稳定，在两三个月的消费积压后，预计7月汽车市场能够恢复到去年同期水平。“经济情况正影响着个人消费能力，具体消费能力还需看中国二季度各项经济数据。”

4月14日，东风雷诺官宣解散退市。虽然雷诺中国相关人士表示，雷诺集团转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的股份，不会退出中国市场，但雷诺从中国传统乘用车市场中出局已经成为了事实。

2018年9月，铃木退出中国汽车市场，或多或少引起了汽车行业的一些不解。2019年11月长安汽车和PSA宣布散伙，汽车市场一片沉静。在这个特殊时期，雷诺官宣退市，让汽车行业一片哗然。

人们不禁想到下一个退出的又会是谁？我认为，无论下一个是谁，伴随着一曲又一曲离歌，一家又一家合资车企的落幕，汽车行业应该在悲歌中深入的反思和总结。
                                                                                                                                       摘自汽车管家之家——锋哥说车